LED-lampor ger bilens design karaktär

 

Strålkastare, mer än bara belysning

Även om säkerhet kräver att en bils lampor uppfyller strikta lagliga krav, kan fordonstillverkare fortfarande använda belysning för att se till att deras modeller sticker ut och får karaktär. LED-tekniken spelar en viktig roll i att ge bildesignen det där lilla extra.

Under de senaste tjugo åren har bilstrålkastare varit mer än bara lampor. De har blivit en viktig del av fordonets design och karaktär, som ofta gör att den känns igen i både mörker och dagsljus. Titta bara på Mini Coopers Union Jack-bakljus – omisskännliga indikatorer på den här lilla brittiska bilens identitet.

Ingenjörer och designer arbetar tillsammans med ljus för att ge våra bilar karaktär, något som i hög grad har gjorts möjligt tack vare LED-teknik. Det beror på att LED-chip har en ljusavgivande yta på mindre än 1 mm², vilket öppnar upp nya möjligheter för design, prestanda och miniatyrisering. LED-lampor genererar även lite värme. Dessa egenskaper innebär att bildesigner kan ge fritt utlopp åt sin fantasi, och använda så många LED-lampor de vill, använda nya material och även placera lampor på platser som tidigare inte var möjliga (till exempel på spoilrar, huvar och så vidare). Än bättre är att nästan allt kan göras till en ljuskälla med LED. Utifrån detta har Lumileds banat väg för nya, helt flexibla 3D-ljuskällor som kan anpassas till alla karosstyper och konturer som finns på en bil. Tanken är att skapa ett nästintill oändligt antal ljusbaserade signaturer som sträcker sig bortom fordonsbelysning till bilen som helhet. Tillräckligt för att ge fordonet verklig karaktär utan att tumma på säkerheten eftersom de tillgängliga färgalternativen för främre och bakre 3D LED-lampor är lämpliga för alla externa signaleringsfunktioner.

 

LED-belysning betyder design

LED-teknik innebär att lätt design nu definitivt är en del av fordonsdesign. Och ledande ingenjörer och biltillverkares kommer inte att stanna där när möjligheterna är så många. På mindre än ett sekel har statisk belysning blivit mycket intelligent, och då den nu är digital är den redo för en ny era. Audi är till exempel banbrytande inom högpresterande belysning och utrustar nu sin AI:CON-modell med helt digitala displayytor i stället för strålkastare och konventionella belysningsgrupper. Syftet med detta är att öka pixelantalet på de här ”skärmarna” så att bilen blir oändligt anpassningsbar och till och med får en mänsklig dimension som gör att den kan kommunicera med andra trafikanter. I grund och botten är de strålkastare i fordon som tillverkas nuförtiden inte längre bara till för belysning, utan även digitala skärmar som kan projicera meddelanden, ljuseffekter och grafik samt göra unik bildesign möjlig.